带两级入射激波的沿程马赫数可控内转式进气道设计方法

带两级入射激波的沿程马赫数可控内转式进气道设计方法.pdf
基于正问题迭代的思想应用特征线法发展了一种具有两级入射激波的沿程马赫数可控基本流场设计方法,应用该基本流场设计内转式进气道,并通过数值模拟验证设计方法的准确性.基本流场中的两级入射激波根据给定的气流偏转角和沿程马赫数分布确定,且两级激波在给定的中心体半径下相交.进气道外压缩段采用该基本流场设计,内收缩段采用肩部光顺技术过渡至椭圆型隔离段入口,在来流马赫数为6.5时进气道隔离段入口的总压恢复系数、流量捕获系数和动能效率分别为0.556、0.97和0.97839.数值模拟结果表明,带两级入射激波的基本流场方法完全可以应用于内转式进气道的设计.
作者：乔文友 周凯 余安远
作者单位：西南科技大学燃烧空气动力学研究中心,四川绵阳,621010中国空气动力研究与发展中心,四川绵阳,621000
母体文献：第十七届全国激波与激波管学术会议论文集
会议名称：第十七届全国激波与激波管学术会议  
会议时间：2016年7月1日
会议地点：成都
主办单位：中国力学学会
语种：chi
分类号：O35V21
关键词：飞行器  进气道  流场设计  入射激波  马赫数
在线出版日期：2017年12月8日
基金项目：
相似文献
相关博文

2024-12-1 19:38 上传 带两级入射激波的沿程马赫数可控内转式进气道设计方法.pdf

文件大小:

2.16 MB

下载次数:

60

高速下载