基于远程在线排放监控系统的国Ⅴ柴油车NOx排放特征研究

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远程在线监控技术能够实现柴油车尾气净化装置运行情况和排放情况的全天候监控,可以用来快速获得不同类型重型柴油车实际道路NOx排放因子.本文开展了基于重型柴油车排放远程在线监控技术的不同类型柴油车排放因子研究,通过实时车速v(km·h-1),发动机进气流量mintake(kg·h-1),发动机燃料流量Lfuel(L·h-1),发动机转速Ne(r·min-1),发动机扭矩负荷R(％),发动机尾气氮氧化物浓度ΦNOx(10-6),获得了单位里程、油耗、功率NOx排放因子.研究共对38辆国五重型柴油车实测开展了为期3个月的监控,结果显示被监测车辆单位里程NOx排放因子为(3.8±2.0)g·km-1与排放清单指南水平相当,单位功率Nox排放因子分别为(2.6±1.6)g·kWh-1和是国家标准的1.3倍.为了克服有些重型柴油车监测数据不全的问题,基于监测结果提出了由Nox浓度分布特征驱动的与不同类型Nox排放因子的计算模型.
作者：胡磬遥 徐为标 黄成 任洪娟
作者单位：上海市环境科学研究院,上海200233;国家环境保护城市大气复合污染成因与防治重点实验室,上海200233上海工程技术大学,上海201620
母体文献：第二十四届大气污染防治技术研讨会论文集
会议名称：第二十四届大气污染防治技术研讨会  
会议时间：2020年8月27日
会议地点：广州
主办单位：中国环境科学学会
语种：chi
分类号：TK4TD4
关键词：重型柴油车  尾气净化  氮氧化物  排放特征  远程在线监控
在线出版日期：2021年6月15日
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