该会议论文研究了轮辐过渡圆角对轮毂应力集中程度的影响，旨在通过优化设计提高轮毂的力学性能和使用寿命。作者通过实验与数值模拟相结合的方法，分析了不同圆角半径对轮毂应力分布的影响，结果表明适当增大过渡圆角可以有效降低应力集中，提升结构安全性。该研究为轮毂的优化设计提供了理论依据和技术支持，具有重要的工程应用价值。
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