会议论文《简谐力矩作用柴油机轴系的主共振》探讨了在简谐力矩作用下柴油机轴系的主共振现象。研究通过理论分析与实验验证，揭示了轴系在不同激励频率下的动态响应特性，分析了共振发生的条件及影响因素。该论文对提高柴油机轴系的稳定性与可靠性具有重要意义，为相关工程设计提供了理论依据。
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