会议论文《基于混合建模的机翼外挂系统固有振动特性分析》针对飞机机翼外挂系统的振动特性进行了深入研究。该文采用混合建模方法，结合理论分析与数值模拟，探讨了系统在不同工况下的固有频率和振动模式。研究成果有助于提高飞行器结构设计的可靠性，为减振降噪提供理论依据，具有重要的工程应用价值。
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