本文针对10.00R20全钢载重子午线轮胎的钢丝圈包布宽度进行了有限元分析对比，探讨不同包布宽度对轮胎结构性能的影响。通过建立三维有限元模型，分析了轮胎在不同工况下的应力、应变分布情况，为优化轮胎结构设计提供了理论依据。研究结果有助于提升轮胎的耐用性和安全性，对轮胎制造工艺改进具有重要意义。
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