本文研究了在管内层流入口段插入环状多孔介质的传热性能，并通过场协同分析探讨了其传热机制。实验结果表明，环状多孔介质能够有效增强传热效果，改善流体与壁面之间的温度分布。研究还分析了速度场与温度场的协同关系，为优化换热器设计提供了理论依据。
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