会议论文《用反应时间确定道路照明功率密度值的方法》在北京照明学会成立30周年暨四直辖市照明科技论坛上发表。该文探讨了通过分析驾驶员的反应时间来优化道路照明的功率密度，旨在提高道路安全性与能源效率。研究结合人体工程学与照明技术，提出科学合理的照明标准，为城市道路照明设计提供了理论依据与实践指导。
文档为pdf格式，0.19MB，总共6页。
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