会议论文《履带车辆自动变速系统动力学模型》探讨了履带车辆自动变速系统的动力学特性与控制策略。文章针对履带车辆的特殊工况，建立了包括发动机、传动系统和行驶机构在内的综合动力学模型，分析了系统在不同负载和地形条件下的动态响应。该研究为提高履带车辆的机动性与效率提供了理论依据和技术支持，具有重要的工程应用价值。
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