会议论文《发动机燃用生物柴油的微粒PAHs排放特性》探讨了生物柴油在内燃机中燃烧时产生的多环芳烃（PAHs）排放特性。研究分析了不同工况下生物柴油与传统柴油的排放差异，指出生物柴油在降低颗粒物排放方面具有优势，但对某些PAHs的排放影响需进一步研究。该论文为优化生物柴油应用、减少有害排放提供了理论依据。
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