会议论文《冲击多斜孔壁复合冷却形式冷却特性试验》探讨了多斜孔壁复合冷却结构的传热性能。通过实验研究了不同参数下冷却效果的变化规律，为提高高温部件的冷却效率提供了理论依据和技术支持。该研究对航空发动机和燃气轮机等领域的热防护设计具有重要意义。
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