本文针对YC4E柴油机的配气机构进行了改进研究，旨在提高其性能与可靠性。通过优化配气相位和气门驱动结构，改善了发动机的进排气效率，提升了动力输出和燃油经济性。研究结果表明，改进后的配气机构有效降低了振动与噪声，延长了使用寿命，为中小功率柴油机的优化设计提供了理论依据和技术支持。
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