会议论文《控制排队长度的高密度路网信号优化模型》发表于第21届中国过程控制会议，旨在解决高密度路网中交通信号控制问题。该研究提出一种优化模型，通过动态调整信号灯配时，有效减少车辆排队长度，提升道路通行效率。论文结合实时交通数据与优化算法，为城市交通管理提供了理论支持和实践参考。
文档为pdf格式，0.43MB，总共6页。
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