会议论文《混杂纤维含量对汽车制动摩擦材料性能的影响》探讨了不同混杂纤维比例对制动摩擦材料性能的影响。研究通过实验分析了摩擦系数、磨损率及热稳定性等关键指标。结果表明，适量增加混杂纤维可提升材料的摩擦性能和耐磨性，但过量则可能降低材料的综合性能。该研究为优化制动摩擦材料配方提供了理论依据和技术支持。
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