本文针对高速铁路牵引网故障定位问题，提出一种基于小波变换自适应匹配的单端行波定位方法。该方法利用小波变换对故障暂态信号进行分解与重构，提取有效特征，通过自适应匹配算法提高定位精度。研究结果表明，该方法能有效克服传统方法在噪声干扰和故障点位置不确定时的不足，具有较高的实用价值。
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