会议论文《电动汽车用多相感应电机转子磁场定向矢量控制策略》探讨了多相感应电机在电动汽车中的应用,提出了一种基于转子磁场定向的矢量控制方法。该策略通过精确控制电机的磁场和转矩,提高了驱动系统的效率与动态性能。研究为电动汽车电机控制提供了理论支持和技术参考,具有重要的工程应用价值。
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