会议论文《铁路隧道列车活塞风计算方法新探》探讨了铁路隧道中列车运行引起的活塞风效应，提出了新的计算方法。该研究针对传统模型的局限性，结合实际工程数据进行了优化，提升了活塞风预测的准确性。文章为中国建筑学会建筑热能动力分会第十八届学术交流大会暨第四届全国区域能源专业委员会年会提供了重要的理论支持，对铁路通风系统设计具有指导意义。
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