本文针对对置二冲程发动机的扫气特性，研究了进气道径向夹角对其影响。通过仿真方法分析不同夹角下气体流动情况，探讨其对扫气效率和换气质量的影响。结果表明，合理设计进气道径向夹角可有效改善扫气效果，提高发动机性能。该研究为优化对置二冲程发动机结构提供了理论依据。
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