会议论文《柴油_甲醇高温富燃简化动力学机理》探讨了柴油与甲醇在高温富燃条件下的燃烧反应机制。该研究通过简化动力学模型，分析了燃料混合气的燃烧特性及污染物生成过程，为提高内燃机效率和降低排放提供了理论依据。论文发表于中国内燃机学会燃烧净化节能分会2013年学术年会，对清洁燃烧技术的发展具有重要意义。
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