会议论文《基于循环工况的电动汽车传动系参数正交优化设计》发表于2013年中国智能自动化会议。该文针对电动汽车传动系统，在典型循环工况下进行参数优化设计，采用正交实验法分析各参数对系统性能的影响，旨在提高整车能效与动力性，为电动汽车传动系统设计提供理论依据与优化方法。
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