本文介绍了基于几何三维节段模型对大贝尔特东桥主梁颤振临界风速进行数值仿真计算的研究。通过建立精确的三维结构模型，结合流体力学与结构动力学理论，分析了桥梁在不同风速下的气动稳定性。研究结果为桥梁抗风设计提供了重要参考，对提高桥梁结构安全性和经济性具有重要意义。
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