本文针对中速低负荷工况下EGR对增压汽油机性能及排放的影响进行了研究。通过实验分析了不同EGR率对发动机动力性、经济性以及NOx和碳烟排放的影响。结果表明，适当提高EGR率可有效降低NOx排放，同时对燃油经济性影响较小。该研究为优化增压汽油机在低负荷工况下的运行策略提供了理论依据和技术支持。
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