会议论文《车用柴油机配气相位设计开发》发表于2014年APC联合学术年会，主要探讨了车用柴油机配气相位的设计与优化方法。文章分析了配气相位对发动机性能、排放及燃油经济性的影响，提出了基于实际工况的优化设计方案。研究为提高柴油机效率和降低排放提供了理论依据和技术支持，具有重要的工程应用价值。
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