该会议论文通过三维数值模拟方法研究了火花点火汽油机中的爆震燃烧现象,分析了爆震发生的机理及其对发动机性能的影响。研究结合了详细的化学反应动力学模型和湍流燃烧理论,探讨了不同工况下爆震的形成与传播特性,为优化发动机设计、提高效率和减少有害排放提供了理论依据。
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