本文针对氯化镁运输车边梁焊接过程中产生的变形问题进行分析，探讨了焊接参数、结构设计及工艺措施对变形的影响。通过实验与模拟相结合的方法，提出了有效的变形控制策略，为提高焊接质量与结构稳定性提供了理论依据和技术支持。
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