会议论文《地铁车站6导洞及8导洞的PBA工法对地层变形的比较分析》探讨了不同导洞数量对PBA工法施工中地层变形的影响。研究通过数值模拟与现场监测，对比分析了6导洞与8导洞方案在地铁车站施工中的地层位移特征。结果表明，8导洞方案能更有效地控制地层变形，提高施工安全性。该研究为地铁工程中PBA工法的优化设计提供了理论依据和技术支持。
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