本文针对电动汽车大规模接入配电网带来的挑战，提出一种科学经济的充电方法。通过优化充电策略，合理分配充电负荷，有效缓解电网压力，提高能源利用效率。研究为电动汽车与配电网的协调发展提供了理论支持和实践参考，具有重要的现实意义。
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