论文《某型飞机前服务门多体动力学分析》针对飞机前服务门的运动特性进行研究，采用多体动力学方法分析其在不同工况下的动态响应。通过Altair HyperWorks软件平台，实现对结构、连接件及运动副的建模与仿真，验证了设计的合理性与安全性。该研究为飞机舱门系统的优化设计提供了理论依据和技术支持。
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