论文《车用水冷电机散热结构优化设计》探讨了车辆用电机的散热问题，提出了一种优化的水冷结构设计。通过数值模拟与实验验证，分析了不同结构参数对散热性能的影响，提高了电机的散热效率和运行稳定性。该研究为电动汽车电机的高效散热提供了理论依据和技术支持。
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