论文《车速变化对吸收-压缩混合制冷循环的影响》探讨了车速变化对混合制冷系统性能的影响。研究通过实验分析不同车速下系统的制冷效果和能耗，发现车速变化直接影响冷却介质的流量和换热效率。结果表明，合理调节车速可优化系统运行，提高制冷效率并降低能耗。该研究为车辆空调系统的节能设计提供了理论依据。
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