论文《轨道交通无功补偿设备安装方式及容量确定》探讨了轨道交通系统中无功补偿设备的合理安装方式与容量配置方法。文章分析了不同安装位置对系统性能的影响，提出了基于负载特性和供电质量要求的容量计算模型。研究旨在提高牵引供电系统的功率因数，降低电能损耗，保障供电稳定性，为轨道交通电气化工程提供理论依据和技术支持。
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