该论文探讨了第一类抗干涉齿轮集机构中复合齿轮最小层数的证明问题。通过理论分析与数学推导,作者明确了在保证齿轮传动无干涉的前提下,复合齿轮所需的最少层数,并提出了相应的证明方法。该研究成果对齿轮机构的设计与优化具有重要指导意义,为机械系统设计提供了理论支持。
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