该论文发表于江苏省工程热物理学会第六届学术会议，聚焦直升机传动系统中典型线接触的乏油润滑过程。研究通过理论分析与实验验证，探讨了在润滑不足条件下，线接触区域的摩擦特性与热效应。文章为提升直升机传动系统的可靠性与寿命提供了理论依据和技术支持，具有重要的工程应用价值。
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