论文《汽车悬挂机构的动态模拟装置与分析》发表于2012年中国机构与机器科学国际会议，主要探讨了汽车悬挂系统的动态性能模拟方法。文章提出了一种新型的动态模拟装置，用于研究悬挂机构在不同路况下的响应特性。通过实验与仿真结合的方式，作者分析了悬挂系统对车辆行驶平稳性和操控性的影响，为汽车设计提供了理论依据和技术支持。
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