论文《柴油机DPF 碳烟微粒捕集性能的数值 模拟》探讨了柴油机颗粒捕集器(DPF)在捕集碳烟微粒方面的性能。通过数值模拟方法,研究分析了不同工况下DPF的捕集效率及流动特性,为优化DPF设计和提高排放控制效果提供了理论依据。该研究对改善柴油机污染物排放具有重要意义。
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