论文《建立考虑土拱效应的抗滑桩间距计算公式的尝试》探讨了在滑坡治理中抗滑桩间距设计的新方法。文章引入土拱效应,提出更合理的间距计算公式,以提高抗滑桩的支护效果。通过分析土体与桩体之间的相互作用,优化了传统设计方法,为复杂地质条件下的工程实践提供了理论支持。
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