该论文发表于2012年全国高校机械工程测试技术研究会及中国振动工程学会动态测试专业委员会学术年会,主要研究多用途汽车正面碰撞的数值模拟方法。通过建立车辆碰撞模型,分析了不同工况下的碰撞特性,为提高车辆安全性能提供了理论依据和技术支持。
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