论文《基于发动机悬置动刚度分析的车内降噪研究》探讨了发动机悬置系统对车内噪声的影响，通过动刚度分析优化悬置设计，降低振动传递。文章结合Altair HyperWorks仿真工具，提出有效的降噪策略，提升驾驶舒适性。研究为汽车NVH（噪声、振动与声振粗糙度）控制提供了理论支持和技术参考。
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