论文《单轴并联式混合动力系统模式切换控制技术研究》探讨了混合动力汽车在不同工作模式间切换时的控制策略。该研究针对单轴并联式结构，提出了一种有效的模式切换控制方法，以提高系统的效率与稳定性。通过仿真与实验验证，证明了所提方法在平顺性和能耗方面的优势，为混合动力系统的设计与优化提供了理论支持。
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