该论文探讨了公交路谱与台架试验工况之间的差异，分析了两者在实际应用中的匹配性。通过对公交车辆运行数据的采集与分析，研究者发现台架试验工况难以完全模拟真实道路条件。文章提出了优化试验工况的方法，以提高内燃机性能测试的准确性与实用性，对提升车辆动力系统设计水平具有参考价值。
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