本文针对600MPa级热轧双相钢汽车车轮出现的裂纹现象进行分析。通过金相观察、断口分析及力学性能测试，探讨了裂纹的形成原因。研究发现，裂纹多源于材料内部夹杂物或加工过程中的应力集中。文章提出了优化轧制工艺和成分控制的建议，以提高车轮的使用安全性与寿命。
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