论文《高速柴油机主轴承壁结构的三维动力学与有限元分析》针对高速柴油机主轴承壁结构进行了深入研究。通过建立三维动力学模型,结合有限元分析方法,对结构在复杂工况下的应力、应变及动态特性进行了详细计算与分析,为优化设计和提高可靠性提供了理论依据。
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