论文《车辆转弯轮差对交叉口缘石设计的影响研究》探讨了车辆转弯时轮差现象对交叉口缘石设计的影响。通过分析不同车型和转弯半径下的轮差数据,提出优化缘石设计的建议,以提高交叉口通行效率与安全性。该研究为城市道路设计提供了理论依据和技术支持,具有重要的实践意义。
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