论文《航空发动机燃烧室模型声固耦合模态分析》发表于第十届全国振动理论及应用学术会议，主要研究燃烧室内声场与结构之间的耦合效应。通过建立合理的数学模型，分析了燃烧室在不同工况下的声固耦合模态特性，为提高发动机的稳定性与可靠性提供了理论依据。研究结果对优化燃烧室设计、减少振动噪声具有重要意义。
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