该论文探讨了在计算DLR_F4翼身组合体阻力时考虑转捩效应的重要性。通过采用先进的数值模拟方法,研究分析了转捩对气动性能的影响,提高了阻力预测的准确性。论文为高精度气动设计提供了理论支持,对飞行器优化具有重要意义。
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