论文《盾构隧道开挖面极限支护压力三维极限平衡解》探讨了盾构隧道开挖面在不同地质条件下的极限支护压力问题。通过建立三维极限平衡模型,分析了土体的稳定性及支护压力的合理范围,为盾构施工提供了理论依据和技术支持,具有重要的工程应用价值。
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