该论文研究了热废气对均质压燃燃烧过程的影响，通过缸内取样试验分析了不同热废气比例下燃烧特性变化。实验结果表明，适量热废气可改善燃烧稳定性，降低排放，但过量则会抑制着火，影响燃烧效率。研究为优化均质压燃发动机性能提供了理论依据和技术支持。
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