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论文《汽车主减速器壳体轻量化有限元分析》在第七届中国CAE工程分析技术年会上发表，探讨了利用有限元分析方法对汽车主减速器壳体进行轻量化设计的可行性。通过建立精确的有限元模型，分析了不同材料和结构方案对壳体性能的影响，旨在实现减重与强度、刚度要求的平衡，为汽车轻量化设计提供了理论依据和技术支持。 文档为pdf格式，0.65MB，总共5页。
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- 汽车主减速器壳体轻量化有限元分析 - 第七届中国CAE工程分析技术年会暨2011全国计算机辅助工程(CAE)技术与 ...
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