本文针对气动力有理函数识别的理论与实验进行了深入研究,探讨了其在结构风工程中的应用。通过理论分析和试验验证,提出了有效的识别方法,提高了气动参数的准确性。研究为风荷载作用下的结构设计提供了重要依据,对提升结构抗风性能具有重要意义。
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