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论文《某轿车发动机激励低频振动声压传函优化方法》探讨了轿车发动机在低频振动下的声压传递特性，提出了一种优化方法以降低车内噪声。通过分析发动机激励源与车身结构之间的动态响应关系，结合CAE技术进行仿真与实验验证，有效提升了车辆的NVH性能，为汽车噪声控制提供了理论支持和技术参考。 文档为pdf格式，0.69MB，总共7页。
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- 某轿车发动机激励低频振动声压传函优化方法 - 第七届中国CAE工程分析技术年会暨2011全国计算机辅助工程(CAE ...
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